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保時(shí)捷啟動(dòng)最為激進(jìn)的電氣化戰(zhàn)略,純電動(dòng)Macan2022年萊比錫投產(chǎn)


時(shí)間:2019-03-13 10:44:38  來源:  作者:

保時(shí)捷將電氣化帶到了其位于德國薩克森州的萊比錫工廠,在這里保時(shí)捷最為激進(jìn)的電氣化戰(zhàn)略正式啟動(dòng)。

德國時(shí)間今日上午12點(diǎn),保時(shí)捷德國萊比錫的生產(chǎn)工廠擴(kuò)建奠基儀式正式舉行,新的工廠將生產(chǎn)保時(shí)捷的電氣化車型。

早前,保時(shí)捷全球監(jiān)事會(huì)日前決定將下一代Macan打造為純電動(dòng)車系——不同于其他競爭對手僅僅推出一款電動(dòng)車的細(xì)分車型,下一代的Macan將終結(jié)燃油車型,全面轉(zhuǎn)向電氣化。

而Macan全球銷量最高的市場,就在中國——占Macan全球銷量的大約三分之一。

 

保時(shí)捷全球總裁及首席執(zhí)行官奧博穆(Oliver Blume)在接受界面汽車采訪時(shí)表示,這將是保時(shí)捷推出的第一款純電動(dòng)緊湊型SUV,并計(jì)劃于2022年推出下線。

他還表示,Macan車型的全面電動(dòng)化仍然需要過渡期,并視當(dāng)時(shí)的市場環(huán)境來決定什么時(shí)候完全停止燃油車的生產(chǎn)。不過他并沒有透露這個(gè)過渡期的時(shí)長。而隨后,萊比錫工廠的廠家向我們透露——”這個(gè)過渡期可能是3年。“

“電氣化與保時(shí)捷完美契合,不僅僅是因?yàn)樗鼈兌季邆涓咝,更是因(yàn)樗鼈兙羞\(yùn)動(dòng)屬性”,奧博穆先生(Oliver Blume)表示,“到2022年,我們在電氣化領(lǐng)域的投資將逾60億歐元,到2025年,50%的保時(shí)捷新車將是新能源車型。“

這一舉措體現(xiàn)了保時(shí)捷在電動(dòng)出行領(lǐng)域的拓展:保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車Taycan將于2019年底上市,其衍生車型Taycan Cross Turismo將緊隨其后。

未來十年,保時(shí)捷仍將致力于開發(fā)多種產(chǎn)品,包括優(yōu)化的燃油車、插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)跑車。保時(shí)捷的目標(biāo)是在技術(shù)領(lǐng)域發(fā)揮先鋒作用,因此始終將公司和未來出行緊密結(jié)合。

 

早在去年7月初,保時(shí)捷就已決定在萊比錫工廠生產(chǎn)下一代Macan。未來幾年,保時(shí)捷計(jì)劃投資超過6億歐元,對萊比錫工廠進(jìn)行現(xiàn)代化改造和擴(kuò)建,其中包括一個(gè)新的車身車間。

這為保時(shí)捷未來車型的生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。除增加產(chǎn)能以外,通過工廠擴(kuò)建,現(xiàn)有的生產(chǎn)線未來 將能夠用于制造電動(dòng)汽車。這一擴(kuò)建項(xiàng)目,凸顯了萊比錫工廠的靈活性、高效率和未來可行性。

 

對萊比錫工廠的投資決策,還體現(xiàn)了保時(shí)捷對萊比錫工廠員工和工廠本身的信心。工廠擴(kuò)建還 使保時(shí)捷能積極發(fā)展電氣化,確保萊比錫工廠能夠繼續(xù)制造最高品質(zhì)的獨(dú)特跑車。

在萊比錫工廠電動(dòng)化方面的投資,為保時(shí)捷未來在現(xiàn)有的生產(chǎn)線上生產(chǎn)純電動(dòng)車型創(chuàng)造了機(jī)遇。下一代Macan打響了電氣化的第一槍。與Taycan一樣,這款緊湊型SUV也配備了800伏快速充電技術(shù)。

回顧保時(shí)捷萊比錫工廠的歷史也頗具傳奇。這家工廠于2002年開始量產(chǎn)Cayenne,當(dāng)時(shí)僅擁有259名員工。從那時(shí)起,該工廠就不斷發(fā)展,成為汽車行業(yè)最先進(jìn)、最可持續(xù)的生產(chǎn)基地之一。

 

當(dāng)時(shí)最不被看好的Macan車型在2011年在工廠內(nèi)部掀起了擴(kuò)建革命,并大獲成功:這款車型出廠時(shí),萊比錫工廠已發(fā)展成“設(shè)備齊全的工廠”,擁有自己的車身車間和涂裝車間。

工廠于2014年2月投入運(yùn)營時(shí),計(jì)劃每年生產(chǎn)40,000臺Macan,如今每年可為全球市場生產(chǎn)90,000臺。萊比錫工廠的上一次擴(kuò)建于兩年前完成,為在這里獨(dú)立生產(chǎn)Panamera跑車創(chuàng)造了條件,并促使員工人數(shù)增至4,000多名。自2000年2月奠基以來,保時(shí)捷為萊比錫工廠建設(shè)累計(jì)投資逾13億歐元。

下一代Macan的車身車間將是萊比錫工廠的第五個(gè)擴(kuò)建項(xiàng)目。 

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