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7月28日， 2020廣汽科技日以線上形式舉行。廣汽集團總經(jīng)理馮興亞、廣汽研究院相關(guān)領(lǐng)域的專家以及媒體記者和眾多網(wǎng)友通過云端參與了此次大會。

繼去年發(fā)布e-TIME行動、發(fā)出廣汽集團向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型的宣言后，本次廣汽集團又集中亮出多項行業(yè)領(lǐng)先的“黑”科技。廣汽全球平臺模塊化架構(gòu)GPMA和純電專屬平臺GEP，凝聚了廣汽以人為本、科技領(lǐng)先的造車理念，融合了眾多全球領(lǐng)先的科技成果，分別代表了燃油汽車和新能源汽車的世界先進水平；此外，還發(fā)布了具備限定條件下自動駕駛功能的新一代ADiGO 3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，可靠高效的動力總成技術(shù)，全球領(lǐng)先的高能量密度動力電池電芯技術(shù)等。廣汽首款氫燃料電池汽車Aion LX Fuel Cell與廣汽3DG石墨烯技術(shù)也在發(fā)布會上正式亮相。

用科技打造更好的出行體驗

廣汽立足于當下布局，推出GPMA架構(gòu)與GEP純電專屬平臺，打造ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

GPMA架構(gòu)是廣汽造車理念的全面升級，標志著廣汽傳祺進入了全新的平臺化、模塊化造車時代。面向全球主要汽車市場開發(fā)的平臺化模塊化架構(gòu)，涵蓋了轎車、SUV、MPV、PHEV、HEV等車型，動力系統(tǒng)包括傳統(tǒng)燃油發(fā)動機，PHEV、HEV等混合動力。

GEP平臺始終圍繞“全面電氣化架構(gòu)、以用戶價值體驗為中心” 兩大核心理念開展設(shè)計和研發(fā)。經(jīng)歷4年的發(fā)展，GEP平臺已進入2.0時代，為用戶提供具備全球領(lǐng)先優(yōu)勢的高效能、高性能、高智能產(chǎn)品。GEP 2.0平臺將搭載最領(lǐng)先的技術(shù)，包括“N合一”超融合動總架構(gòu)、超10層繞線hair-pin技術(shù)等，電機最大效率超過97%。GEP 2.0平臺運用高軸占比優(yōu)勢打造超大空間，運用全鋁架構(gòu)、空氣流場管理等先進技術(shù)打造高性能電動車，也同樣致力于為用戶打造更舒適、更智慧的出行體驗。

下一步，廣汽動力總成將啟動面向2025年的電氣化、模塊化動力總成平臺，啟用大數(shù)據(jù)分析和動力總成智能控制策略，在滿足油耗低、排放低、動力強等基本需求的基礎(chǔ)上，引領(lǐng)汽車電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的浪潮。

造車黑科技正式亮相

廣汽集團用產(chǎn)品與技術(shù)創(chuàng)造廣汽造車黑科技。廣汽首款氫燃料電池乘用車——Aion LX Fuel Cell是一款基于廣汽GEP 2.0平臺開發(fā)的氫燃料電池汽車，保留了豪華智能超跑SUV Aion LX的超大空間、超低風阻、超高科技配置，并搭載自主集成開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)，將奠定廣汽氫燃料電池汽車持續(xù)發(fā)展與投放的基礎(chǔ)。在發(fā)布會上，馮興亞乘坐氫能源汽車出場，并宣布廣汽氫能源車將于今年內(nèi)開始示范運行。

廣汽3DG石墨烯制備技術(shù)具有獨立的自主知識產(chǎn)權(quán)，并且已經(jīng)形成初步的工藝包和工程能力，在下游應(yīng)用領(lǐng)域取得了較大突破。馮興亞介紹，為了更好地推進石墨烯技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，將以廣汽投資+員工持投的方式，共同成立一家石墨烯高科技產(chǎn)業(yè)化公司。創(chuàng)新體制機制和管理模式，不僅有助于科技創(chuàng)新，還可以幫助年輕的科技人才達成創(chuàng)業(yè)夢想，實現(xiàn)更加豐富多彩的人生價值。

廣汽集團從2014年開始研究石墨烯的大規(guī)模制備，已具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的3DG石墨烯制備技術(shù)，并且還將石墨烯材料應(yīng)用在快充鋰離子電池、超級電容、鋰硫電池和輕量化車身材料等多個領(lǐng)域。

基于石墨烯優(yōu)良的導電性和特殊的三維結(jié)構(gòu)，廣汽開發(fā)了一款超級快充電池，它可以做到8分鐘充滿80% 電量，可以實現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航200-300公里。目前，廣汽已從電芯、模組、搭載整車多個層面初步驗證石墨烯技術(shù)�？梢灶A見，在完成量產(chǎn)測試搭載后，電動汽車新的時代將會來臨。

科技底氣源于研發(fā)實力

廣汽集團不斷加強自主創(chuàng)新和自主研發(fā)實力。廣汽研究院成立以來，歷經(jīng)14年的正向開發(fā)，產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新并行，已經(jīng)具備了完整的整車和整機開發(fā)能力，構(gòu)建了“廣州總院+北美三地研發(fā)中心+上海前瞻設(shè)計工作室”的全球研發(fā)網(wǎng)格局。

目前，國際化研發(fā)人員已經(jīng)超過4300人，累計研發(fā)投入超過300億元。今年1-6月，廣汽集團新增專利申請927件，累計專利申請6983件（其中發(fā)明專利2384件），新增專利授權(quán)666件，累計專利授權(quán)4498件（其中發(fā)明專利642件），知識產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造實現(xiàn)量質(zhì)齊升。

2019年，以廣汽研究院為核心的廣汽集團國家認定企業(yè)技術(shù)中心，在國家級評比中名列全國第六、汽車行業(yè)第一。