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到湖南更便利了！7月29日，連通我省咸豐、來(lái)鳳的高鐵張吉懷鐵路開(kāi)啟熱滑試驗(yàn)，不久將迎來(lái)正式通車(chē)。這條鐵路的電力及電力牽引供電工程由在漢央企中鐵武漢電氣化局集團(tuán)承建。至此，中鐵武漢電氣化局參建的我國(guó)鐵路電氣化、電力、通信、信號(hào)等“四電”工程突破正線8600公里，占全國(guó)電氣化總里程三分之一。

7月29日9時(shí)許，一組檢測(cè)列車(chē)從湖南懷化南站出發(fā)，開(kāi)啟了張吉懷鐵路熱滑試驗(yàn)。張吉懷鐵路長(zhǎng)246.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)湖南懷化市、湘西州、張家界市，串聯(lián)張家界、鳳凰等知名旅游地，被譽(yù)為我國(guó)“最美扶貧高鐵”。該鐵路在張家界與黔張常鐵路相連，連通湖北咸豐、龍鳳兩縣。通車(chē)后，將方便此前無(wú)鐵路到達(dá)的武漢游客前往湘西、張家界游玩。同時(shí)，該鐵路將成為我國(guó)南北黃金旅游通道的一部分，帶動(dòng)沿線旅游發(fā)展。

熱滑試驗(yàn)是通過(guò)接觸網(wǎng)給電力機(jī)車(chē)提供電源，采集接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，檢測(cè)接觸網(wǎng)的安裝質(zhì)量、懸掛及供電能力等，為鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。當(dāng)天20時(shí)許，熱滑試驗(yàn)結(jié)束，檢測(cè)結(jié)果顯示，接觸網(wǎng)電氣、機(jī)械適應(yīng)性以及弓網(wǎng)狀態(tài)良好，各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。