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9月3日17時35分，由中鐵電氣化局沈陽公司參建的集通鐵路大板至哲里木段接觸網(wǎng)一次送電成功，標志著集通鐵路電氣化改造項目大哲段基本完成，為下一步展開的熱滑試驗提供了動力保障。

接觸網(wǎng)送電是指將鐵路沿線地方電網(wǎng)的高壓電，通過鐵路牽引變電所轉化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到鐵路接觸網(wǎng)上，為列車運行提供動能。

此次接觸網(wǎng)送電范圍涵蓋8座牽引變電所、7座分區(qū)所、1座分區(qū)兼開閉所和所有正線、站線、聯(lián)絡線，該區(qū)段正線全長340余公里。全線采用帶回流線直接供電方式，雙機牽引區(qū)段局部設置加強線。

本次送電包含送電準備、絕緣測試、隔離開關合閘、驗電等流程。啟動電力、變電遠動系統(tǒng)調(diào)試，打通遠動通道并進行接觸網(wǎng)絕緣導通試驗，完成牽引供電設備全面檢查，推動臨時地線拆除、絕緣清掃、危樹清理等工作完成。嚴格按方案規(guī)范流程調(diào)試沿線供電設施，確保全線按期達到送電要求。

集通鐵路橫貫內(nèi)蒙古中東部，是連接我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線，也是“蒙煤東運”的重要能源通道。全線改造完成后，日均開行旅客列車將由13對增加至30對，通道能力將由3600多萬噸提高至8000多萬噸，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強有力的運輸保障。同時，進一步完善我國北部路網(wǎng)結構，便利沿線人民群眾出行，帶動沿線資源開發(fā)，對支持民族地區(qū)加快發(fā)展，具有十分重要的意義。